退出管理

特高出口管理是一种消除受控运输（在汽车和重型运输行业中通常称为 CS1 / CS2 或 CSL1 / CSL2）的方法。因此，退出管理也可以称为 CS3 或 CSL3。一些 OEM 可能会使用其他术语或结合系统和全面的问题解决和报告（例如 Q-Help 2 / Q-Help 3）。

退出管理可在早期生产遏制（或安全启动）期间使用，此时需要监控和保证退出标准。

退出管理的工具集类似于问题解决。使用了高级团队方法，但此处纠正措施 (CAR) 的验证自动链接到 特高管理的遏制站，而具有帕累托分析的系统事件图表和对问题解决工程师的反馈是关键。

特高使用快速响应板来跟踪和传达每个故障，并保证在解决所有问题之前不会消除收容站。

FMEA分析和系统更新，连同控制计划和标准工作指导，是过程的一部分，直到获得可靠的PPAP批准